俗话说“士别三日当刮目相待”，“三十年河东，三十年河西”，对人如此，对国家更是如此。在大唐盛世时，何曾想过有一些那些番邦小国敢犯上作乱；乾隆盛世，万国来朝时，“天朝物产丰富，无所不有，原不假外夷货物以通有无。”何曾想过，那些域外的蛮夷们，能在他的土地上，烧杀抢掠。新中国成立之时的困境，那些西方大国们，有何曾想过，我国会一跃变成全球第二大经济体。
虽然说我国最初发展时，很是艰难，没有资金，没有技术，甚至还要承受很多其他发达国家对我国进行的阻止和打压，但我国并没放弃，反而是坚强地站了起来，成为了令人瞩目的中国。在一些领域上，我国是取得不错的突破，不过也有一些领域，还未到达领先的地步，比如发动机方面，这是需要热力学、材料学等多个学科，而且还需要精密加工机床、高温耐温等高端精尖设备，这些都是需要大量的积累，无法在极短的时间内迅速全部突破。
其中发动机最关键部位就是叶片，可以说它是十分难制造，因为在运行过程中，叶片要非常快速地旋转，而运转的时候，就免不了与发动机的别的部分产生摩擦，叶片的温度就会很高，因此，为了不让叶片发生溶解的现象，制作叶片的材料就一定要有耐高温的属性。其次是叶片在非常快速地旋转时，空气的压强会发生明显的变化，叶片需要承受巨大的压力，因此，制作叶片的材料还一定要有耐高压的特性，所以，在选择材料的方面，就让很多国家对此束手无策。
再加上西方国家对这方面技术的垄断，使得我国研究更是难上加难，不过我国这次传来好消息，中国小伙破解西方顶尖技术，每年为国家省上亿元，国家下令重用。他就是洪家光，出生于沈阳的一个普通农村家庭，初中毕业之后选择读技校，他利用这三年的时间，自学了技术，在1999年以学校第一名的成绩分配到了中航工业集团，成为了一名技术工人，也就是从这里开始，洪家光的人生发生了改变。
进入中航工业之后，经过一段时间，他拜一名资质高的技术人员为师，从此，洪家光便从一名助手做起，每天耗在师傅身边，不放过任何能够学习的机会。一年下来，同事中能达到4000工时的已是屈指可数，而洪家光竟达到了不可思议的7000工时，可以见得他的勤奋。付出总是有回报的，他在短短几年的时间，就成了车间数一数二的车工。在2002年的一个项目，让洪家光的一生彻底改变，那就是发动机核心叶片修正，上面说到叶片制造的难度，修正难度更大。
不过洪家光就是敢于挑战，接下这个工作，最终将攻克难题，最重要的是还完善了技术中不足之处，之后他更是有了信心，想要做出更好的成绩，在他的努力下又攻克了多个国家重点型号的发动机叶片打磨难题，为我国每年省上亿元的开销。为此国家还特别下令对其重用。对此你有什么不同的看法？
